2016’nın Eylül ayında kaldırılan TEDES (elektronik) radar uygulamasının yani EDS’nin ardından Türkiye’de daha önce sadece şehir içindeki yollarda denetlenen ortalama hız uygulamasının tüm çevre yollarına uygulanması anlamına gelen yeni hız düzenlemesi, otoyollar için belirlenen hız limitinin sürücüler tarafından aşılıp aşılmadığını yeni bir sistemle denetleyecek.
Otoyollarda yer alan giriş ve çıkış gişeleri arasındaki uzunluk ayrı ayrı ölçülerek azami ulaşma süresi belirlenecek. Sürücülerin OGS/HGS gişelerinden otoyollara giriş yaptıktan sonra belirlenen süreden daha önce çıkıştan geçmeleri durumunda azami hız sınırını aştıkları kabul edilecek ve trafik cezası uygulanacak.
Yani otomobiller üzerinden örnek vermek gerekirse 120 km/s olarak belirlenen otoyol azami hız sınırı ile 450 km uzunluğundaki İstanbul-Ankara TEM otoyolunun tamamlanma süresi 4 saat 15 dakika. İstanbul’da gişelerden bu yola giren bir otomobil sürücüsü, 4 saat 15 dakikadan daha önce Ankara gişelerinden çıkış yaparsa azami hız limitini aşmış olacağı için ceza ödemek zorunda kalacak.
TEDES (Trafik Elektronik Denetleme Sistemi) hız koridoru uygulamasının uygulanacağı otoyollar ise şöyle:
Otoyollar için belirlenen bu süreden daha önce gişelerden geçilmesi durumunda hız limiti aşılmış kabul ediliyor ve trafik cezası uygulanıyor. Yeni düzenlemeyle hız limiti için trafik cezasının ne kadar olduğu da belli.
Yönetmelikte belirlenen hız limiti cezaları şöyle:
Tabii cezaların 15 gün içerisinde ödenmesi durumunda %25 indirim de uygulanacak. Bununla birlikte;
Kesilen cezalara itiraz etmek isteyen sürücülerin ise 15 gün içerisinde Sulh Ceza Hakimliklerine başvurması gerekiyor.
1 Temmuz 2017’de yürürlüğe giren hız koridoru uygulamasının temel amacı, aşırı hız nedeniyle yaşanan trafik cezalarının önüne geçmek. Belirlenen hız limitini aşmamak için sürücülerin daha yavaş araç kullanmaları ve kurallara uymaları hedefleniyor. Ayrıca egzoz emisyonlarının doğaya verdiği zararı minimum düzeye indirmek ve yüksek hız nedeniyle artan yakıt tüketiminin önüne geçmek de uygulamanın hedefleri arasında.
Bu hız limitlerinin aşılması ve gişelerden, belirlenen süreden daha önce çıkılması demek, trafik cezasıyla yüz yüze gelmek anlamını taşıyor.
Hız koridoru uygulaması, yürürlüğe girdiği 1 Temmuz 2017 günü de ilk etkilerini gösterdi. Günde ortalama 1.150.000 aracın geçtiği otoyollarda ilk gün 2.101 ihlal yaşanırken ikinci gün bu rakamın 5 bini aştığı açıklandı.